2012年03月10日 星期六
地產
黃竹坑站修訂 8成單位逾千呎
利增項目收益 港鐵最快2015年招標
有見未來中小型住宅單位供應充裕，港鐵（00066）就黃竹坑站上蓋發展項目發展提交修訂建議，除2成限呎單位外，其餘單位將提供平均逾千平方呎的大單位，估計可令售價較進取，有利增加收益，項目最快2015年招標。
港鐵近日根據規劃署去年所擬定的黃竹坑站擬稿，提交規劃發展藍圖，建議於佔地約77.2萬平方呎地盤上，興建14幢27至38層高住宅連商場及車廠等設施，提供500萬平方呎樓面。
單位數減13% 限呎戶佔2成
然而，為增加項目的發展彈性，以提高地皮價值，港鐵改變原有擬建4,700個中小型單位的設計，將單位數目縮減近13%至4,100伙，整體單位平均面積由818平方呎，增加14.8%至939平方呎。
但倘若扣除850伙限呎單位後，可以自由規劃的單位有3,250伙，平均單位面積達1,047平方呎。
第一太平戴維斯董事總經理陳超國認為，以項目所屬區份言，日後落成高層單位可享優質景觀，若果一律用以興建中小型單位，將影響地皮發展潛力。因此，港鐵放寬單位面積限制，將有利提升地皮價值，令日後招標出售時獲得更多利潤。
陳超國續稱，估計整個項目價值約256億至333億元，當中住宅部分樓面地價介乎6,000至8,000元，而商業部分則約5,000元。事實上，有別於過往港鐵在西鐵項目擔任中介角色，黃竹坑站屬於政府所批出地皮，以港鐵彌補建造南港島綫開支，因此地皮日後批出價值直接影響港鐵的收益。
車廠面積降 建弱智人士宿舍
此外，港鐵建議方案中，車站、車廠等設施的樓面面積亦由80.5萬平方呎，縮減22.5%至62.4萬平方呎，惟加入一個面積約1.26萬平方呎的中度弱智人士宿舍，日後建成後交由社署負責。
韋堅信測量師行估價部董事林晉超認為，中度弱智人士宿舍屬於不受歡迎設施，惟所涉及面積相對較細，對項目地價影響較微。
若以每平方呎7,000元計算，項目涉資多達350億元，因此建議應分開至少3期批出，以免單一招標規模過大，容易出現大財團壟斷及流標情況。
市場估計，項目車站工程預計將於2015年完成，屆時港鐵將推出地皮招標，並趕於2024年前將整個項目完工。撰文:余敏欽
港鐵近日根據規劃署去年所擬定的黃竹坑站擬稿，提交規劃發展藍圖，建議於佔地約77.2萬平方呎地盤上，興建14幢27至38層高住宅連商場及車廠等設施，提供500萬平方呎樓面。
單位數減13% 限呎戶佔2成
然而，為增加項目的發展彈性，以提高地皮價值，港鐵改變原有擬建4,700個中小型單位的設計，將單位數目縮減近13%至4,100伙，整體單位平均面積由818平方呎，增加14.8%至939平方呎。
但倘若扣除850伙限呎單位後，可以自由規劃的單位有3,250伙，平均單位面積達1,047平方呎。
第一太平戴維斯董事總經理陳超國認為，以項目所屬區份言，日後落成高層單位可享優質景觀，若果一律用以興建中小型單位，將影響地皮發展潛力。因此，港鐵放寬單位面積限制，將有利提升地皮價值，令日後招標出售時獲得更多利潤。
陳超國續稱，估計整個項目價值約256億至333億元，當中住宅部分樓面地價介乎6,000至8,000元，而商業部分則約5,000元。事實上，有別於過往港鐵在西鐵項目擔任中介角色，黃竹坑站屬於政府所批出地皮，以港鐵彌補建造南港島綫開支，因此地皮日後批出價值直接影響港鐵的收益。
車廠面積降 建弱智人士宿舍
此外，港鐵建議方案中，車站、車廠等設施的樓面面積亦由80.5萬平方呎，縮減22.5%至62.4萬平方呎，惟加入一個面積約1.26萬平方呎的中度弱智人士宿舍，日後建成後交由社署負責。
韋堅信測量師行估價部董事林晉超認為，中度弱智人士宿舍屬於不受歡迎設施，惟所涉及面積相對較細，對項目地價影響較微。
若以每平方呎7,000元計算，項目涉資多達350億元，因此建議應分開至少3期批出，以免單一招標規模過大，容易出現大財團壟斷及流標情況。
市場估計，項目車站工程預計將於2015年完成，屆時港鐵將推出地皮招標，並趕於2024年前將整個項目完工。撰文:余敏欽
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