起動九龍東專員凌嘉勤（左）指，九龍東在10年後會為市民帶來煥然一新的感覺；圖右為起動九龍東副專員何永賢。 （曾有為攝）
地產
東九起動 偉業街天橋網先行
10項轉型研究年底展開 4商業地快推
起動九龍東辦事處將於今年底前，展開10項核心商業區的轉型研究，其中擴建九龍灣偉業街行人天橋網屬首要任務，預計工程最快可於2016年竣工，而早前獲抽起的4幅商業用地亦會作出相應的規劃改動，並會盡快推出招標發展。
起動九龍東專員凌嘉勤昨接受傳媒訪問時透露，按現時的工作時間表，早前提出的10項加快地區轉型的建議，其所牽涉的道路及開發土地等基建工務工程，大概會在2022年內完成，其中在九龍灣偉業街興建行人天橋的研究工作，將會率先在今年底前展開。
現流量20萬人次 需疏導
凌嘉勤指出，現時九龍灣及觀塘港鐵站每日的行人流量均高達20萬人次，故認為有迫切的需要擴建行人天橋疏導人流，但最終由政府或私人發展商負責興建則未
有定案。
他續稱，政府在九龍東預留的9幅商業用地當中，部分用地位置接近擬建的高架單軌鐵路站，故亦會考慮在賣地章程內加入相關的發展條款，以加強彼此之間的連繫性，將人流帶入交通運輸系統，而今年初獲抽起的4幅勾地表商業用地，在有關的規劃修訂後會盡快推出市場。
除上述9幅商業用地之外，政府亦在九龍灣及觀塘預留了兩幅劃作為行動區1及行動區2的用地。凌嘉勤表示，其中九龍灣行動區1用地計劃發展為寫字樓及酒店綜 合式項目，故規劃工作會較為複雜，而且現時仍有驗車中心及回收中心在營運，故需較長時間重置現有的政府設施及作規劃研究。
區內規劃 以改善設施為主
他補充，起動九龍東發展計劃，有別於啟德新發展區，區內大部分用地由私人所持有，故將來的規劃工作會以改善區內現有設施為主，並非重新制定新的發展藍圖，強調轉型過程會聽取各方面的意見。
撰文:古廣榮
起動九龍東專員凌嘉勤昨接受傳媒訪問時透露，按現時的工作時間表，早前提出的10項加快地區轉型的建議，其所牽涉的道路及開發土地等基建工務工程，大概會在2022年內完成，其中在九龍灣偉業街興建行人天橋的研究工作，將會率先在今年底前展開。
現流量20萬人次 需疏導
凌嘉勤指出，現時九龍灣及觀塘港鐵站每日的行人流量均高達20萬人次，故認為有迫切的需要擴建行人天橋疏導人流，但最終由政府或私人發展商負責興建則未
有定案。
他續稱，政府在九龍東預留的9幅商業用地當中，部分用地位置接近擬建的高架單軌鐵路站，故亦會考慮在賣地章程內加入相關的發展條款，以加強彼此之間的連繫性，將人流帶入交通運輸系統，而今年初獲抽起的4幅勾地表商業用地，在有關的規劃修訂後會盡快推出市場。
除上述9幅商業用地之外，政府亦在九龍灣及觀塘預留了兩幅劃作為行動區1及行動區2的用地。凌嘉勤表示，其中九龍灣行動區1用地計劃發展為寫字樓及酒店綜 合式項目，故規劃工作會較為複雜，而且現時仍有驗車中心及回收中心在營運，故需較長時間重置現有的政府設施及作規劃研究。
區內規劃 以改善設施為主
他補充，起動九龍東發展計劃，有別於啟德新發展區，區內大部分用地由私人所持有，故將來的規劃工作會以改善區內現有設施為主，並非重新制定新的發展藍圖，強調轉型過程會聽取各方面的意見。
撰文:古廣榮
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