2010年2月25日 星期四

估值400億 九龍兩地王登場 柯士甸站收五標書 南昌站下月招意向




估值400億 九龍兩地王登場
柯士甸站收五標書 南昌站下月招意向




柯士甸站上蓋昨日共收5份標書,包括派代表(圖)入標的恒地。 黃耀興攝

【本報訊】港鐵(066)配合政府加快推地政策,繼尖沙嘴柯士甸站上蓋豪宅項目剛於昨日截標後,旋即公佈推出深水埗南昌站上蓋商住項目,下月收意向書及招 標,兩項目提供超過4500單位,總投資料達400億元。柯士甸站上蓋項目昨日共有5家財團入標競逐。 記者:林志光
港鐵物業總監何恆光表示,柯士甸站上蓋項目總投資高達180億元,對有部份發展商以合作方式競投可以理解,他滿意今次招標結果。

稀客嘉里參與新地獨資

柯士甸站項目一直被市場視為鐵路上蓋豪宅發展,近年本港豪宅又熱炒,加上項目擁有多線鐵路總滙概念,為東西鐵連線的車站之一,毗鄰又有廣深港高鐵總站及機 鐵九龍站,因此,就算項目總投資龐大,每方呎樓面成本逾1.4萬元,超過九龍站部份屋苑如漾日居及擎天半島的二手樓價,仍能吸引5家財團願承擔風險,入標 競逐。
近年較少競投鐵路上蓋項目的嘉里建設(683),今次也有參與;而周一才高價投得將軍澳地皮,在九龍站擁有多個上蓋項目的新地(016),則以獨資競投;會德豐地產(049)及新世界發展(017)則合組入標,各佔50%股權。
對於有環保團體質疑港鐵不拆細上述項目招標,及項目會產生屏風效應,何恆光表示,由於項目的兩個地盤有不同高度限制(約由98米至116米),為方便統一規劃及發展,才一次過招標,而將來項目佈局設計好後,一定會向公眾交代。
港鐵今次招標柯士甸站上蓋項目,要求發展商先付約2.6億元入場費及釐定將來賣樓分紅比例外,更要發展商就擬定負責全數支付補價,或由港鐵代付三分一補價的兩個入標方案,供其選擇。如港鐵選後者,其所付補價,會在未來賣樓收益中先扣除,發展商之後才獲餘額的分紅。
此 外,政府昨日公佈新一年度預算案中指,會敦促港鐵及市建局加快推出項目,以紓緩供應緊張。何恆光回應,配合政策,下月推出可提供逾3000伙的南昌站上蓋 項目。而將來在推出其他西鐵項目時,會與政府磋商多提供中小型單位的方法,如在招標的契約條款,加設單位面積及數量限制。

南昌站項目約值220億元

總樓面超過320萬方呎的南昌站上蓋項目,港鐵與政府洽商補價已進入最後階段。第一太平戴維斯估值及專業顧問(大中華區)董事總經理陳超國表示,項目所在 地區價值不及柯士甸站及大角嘴奧運站,應只適合發展普羅大眾的住宅,故其地價也相對低,估計項目每方呎樓面補地價約4500元,即補價也近150億元;計 及建築及利息等成本,總投資約220億元。

柯士甸站上蓋資料

C地盤
地盤面積:1.26公頃 可建樓面:54.33萬方呎
總樓:128.21萬方呎 單位總數:約1200伙
補地價:逾117億元
入標財團:新世界及會德豐、長實、新地、嘉里、恒地

D地盤
地盤面積:1.48公頃 可建樓面:73.88萬方呎
總樓:128.21萬方呎 單位總數:約1200伙
補地價:逾117億元
入標財團:新世界及會德豐、長實、新地、嘉里、恒地

南昌站上蓋資料

地盤面積:49.73萬方呎
住宅樓面:296.49萬方呎
住宅幢數:18幢
住宅層數:7至46層
單位:3321伙
商場及幼稚園樓面:29.77萬方呎